Перечень создаваемых рабочих групп

и основные задачи по реализации проекта   «СТ*РАУС»

1. Управляющая группа руководящих специалистов (Осуществляет руководство и контроль за работами и процессами)
2. Группа по концептуальной подаче и подготовки ТЗ.
3. Архитектурно-дизайнерская группа.
4. Проектная группа (Подготовка проектной и рабочей документации)
5. Конструкторская группа по аэродинамике.
6. Конструкторская группа по фундаментам.
7. Конструкторская группа по несущим опорам.
8. Конструкторская группа по транспортным направляющим   (Крейсерским и градиентным участкам)
9. Конструкторская группа по энергосистемам и энергоблокам.
10. Конструкторская группа по основным и вспомогательным строительным объектам специального назначения (парковочные комплексы, осатновочные зоны)
11. Логистическая группа   (для проведения логистических расчетов и оптимизации транспортных потоков)
12. Группа ПО (Программное обеспечение)
13. Макетно-модельная  группа  -цех - участок (Группа моделирования)
14. Экспертная группа
15. Финансово-юридическая группа
16. Производственно-сборочная группа
17. Хозяйственная группа

«СТ*РАYС» -  транспорт нового тысячелетия.

Проект предполагает сделать следующий шаг в развитии транспортных технологий. Создать скоростные транспортные системы.

• Глобальность проекта неоспорима, но «СТ*РАYС»  может быть и локальным участком пути, например, между небольшими населенными пунктами или месторождениями, где сложно, опасно или невозможно построить дорогу.
•  Эта система одинаково необходима как мегаполисам, так и удаленным от них небольшим населенным пунктам для грузовых и пассажирских перевозок.

P.S.

Сегодняшняя неэффективность решений транспортных проблем ежегодно обходится странам, помимо человеческих жизней в астрономические суммы.

• В работе над проектом выстроен алгоритм гармоничного взаимодействия между узлами, блоками и интеллектуальными системами  «СТ*РАYС».  Благодаря грамотной и конкретной концепции сложные проблемы представлены совокупностью простых решений.
• Вблизи от транспортных путей всегда развивались торговля и производства. Поэтому проект предусматривает создание и развитие малогабаритных грузовых транспортных сетей, параллельно пассажирским.
• —Предложенная транспортная система «СТ*РАYС» может быть изготовлена промышленным способом, что подтверждают проектно-конструкторские и технологические проработки средств, узлов, систем управления, компьютеризации, контроля испытаний опытных образцов, изучение и обоснование эксплуатационного использования, предложенного технического решения. Данное обстоятельство обуславливает соответствие этого транспортного средства критерию «промышленная применимость».

Сегодня время работает на того, кто умеет грамотно распорядиться  интеллектуальной собственностью.

NASA - воровство российских высокоскоростных транспортных технологий.

Хотя и сегодня, проект NASA по многим основным аспектам в разы уступает проекту «СТ*РАУС» (скорость, эффективность, универсальность, стоимость, безопасность…), даже на уровне концепта  в NASA не смогли сегодня озвучить многие заявленные в «СТ*РАУСе» ключевые характеристики в т.ч. безопасности из-за  отсутствия базовых инновационных  решений и единой  концептуальной составляющей проекта.